Vrei să te înscrii pentru un test de conducere? Sună acum la 068933117.
Informații de bază:
Marca: Honda
Modelul: CR-V
Generația: CR-V VI
Varianta (motor): 2.0 i-MMD (184 CP) e:HEV e-CVT
Începutul producției: Septembrie 2023
Arhitectura grupului moto-propulsor: FHEV (hibrid complet)
Tip caroserie: SUV
Număr de locuri: 5
Număr de uși: 5
Marca: Honda
Modelul: CR-V
Generația: CR-V VI
Varianta (motor): 2.0 i-MMD (184 CP) e:HEV e-CVT
Începutul producției: Septembrie 2023
Arhitectura grupului moto-propulsor: FHEV (hibrid complet)
Tip caroserie: SUV
Număr de locuri: 5
Număr de uși: 5
Caracteristici de operare:
Consum de combustibil Ciclu mixt (WLTC): 5.9 l/100 km
Emisii CO2 (WLTC): 134 g/km
Combustibil: Benzină
Timpul de accelerare 0 - 100 km/h: 9 secunde
Timpul de accelerare 0 - 62 mph: 9 secunde
Timpul de accelerare 0 - 60 mph: 8.6 secunde
Viteză maximă: 194 km/h
Standard ecologic: Euro 6d
Raport putere/greutate: 9.5 kg/CP, 105.1 CP/tonă
Raport cuplu/greutate: 9.3 kg/Nm, 108 Nm/tonă
Consum de combustibil Ciclu mixt (WLTC): 5.9 l/100 km
Emisii CO2 (WLTC): 134 g/km
Combustibil: Benzină
Timpul de accelerare 0 - 100 km/h: 9 secunde
Timpul de accelerare 0 - 62 mph: 9 secunde
Timpul de accelerare 0 - 60 mph: 8.6 secunde
Viteză maximă: 194 km/h
Standard ecologic: Euro 6d
Raport putere/greutate: 9.5 kg/CP, 105.1 CP/tonă
Raport cuplu/greutate: 9.3 kg/Nm, 108 Nm/tonă
Automobile electrice și hibrizi:
Tehnologia bateriei: Li-ion (Li-Ion)
Amplasarea bateriei: Sub scaunele din spate
Puterea motorului electric: 184 CP
Cuplu motor electric: 335 Nm
Amplasarea motorului electric: Integrat în transmisie
Puterea sistemului: 184 CP
Tehnologia bateriei: Li-ion (Li-Ion)
Amplasarea bateriei: Sub scaunele din spate
Puterea motorului electric: 184 CP
Cuplu motor electric: 335 Nm
Amplasarea motorului electric: Integrat în transmisie
Puterea sistemului: 184 CP
Motor cu ardere internă:
Putere: 148 CP @ 6100 rpm
Putere per litru de cilindree: 74.3 CP/l
Cuplu: 189 Nm @ 4500 rpm
Configurația motorului: Față, transversal
Model/Cod motor: LFB51
Cilindree: 1993 cm³
Număr de cilindri: 4
Configurația cilindrilor: În linie
Diametrul cilindrilor: 81 mm
Cursa pistonului: 96.7 mm
Raport de compresie: 13.9
Număr de supape per cilindru: 4
Sistem de injecție: Injecție directă
Tip turbo: Fără turbo
Mecanism de distribuție a gazelor: DOHC, Dual-VTC
Sisteme ale motorului: Sistem Start-Stop, Filtru antipoluare
Putere: 148 CP @ 6100 rpm
Putere per litru de cilindree: 74.3 CP/l
Cuplu: 189 Nm @ 4500 rpm
Configurația motorului: Față, transversal
Model/Cod motor: LFB51
Cilindree: 1993 cm³
Număr de cilindri: 4
Configurația cilindrilor: În linie
Diametrul cilindrilor: 81 mm
Cursa pistonului: 96.7 mm
Raport de compresie: 13.9
Număr de supape per cilindru: 4
Sistem de injecție: Injecție directă
Tip turbo: Fără turbo
Mecanism de distribuție a gazelor: DOHC, Dual-VTC
Sisteme ale motorului: Sistem Start-Stop, Filtru antipoluare
Volum și greutate:
Masă la gol: 1750 kg
Masă totală admisă: 2260 kg
Capacitate maximă de încărcare: 510 kg
Volumul portbagajului minim: 587 l
Volumul portbagajului maxim: 1642 l
Capacitate rezervor: 57 l
Greutate maximă pe acoperiș: 83 kg
Masă maximă a remorcii la o pantă de 12%: 750 kg
Masă maximă a remorcii fără sistem de frânare: 600 kg
Greutate verticală a priză de remorcare: 75 kg
Masă la gol: 1750 kg
Masă totală admisă: 2260 kg
Capacitate maximă de încărcare: 510 kg
Volumul portbagajului minim: 587 l
Volumul portbagajului maxim: 1642 l
Capacitate rezervor: 57 l
Greutate maximă pe acoperiș: 83 kg
Masă maximă a remorcii la o pantă de 12%: 750 kg
Masă maximă a remorcii fără sistem de frânare: 600 kg
Greutate verticală a priză de remorcare: 75 kg
Dimensiuni:
Lungime: 4706 mm
Lățime: 1866 mm
Înălțime: 1674 mm
Ampatament: 2701 mm
Ecartament față: 1613 mm
Ecartament spate: 1640 mm
Garda la sol: 184 mm
Diametru de întoarcere: 11.4 m
Lungime: 4706 mm
Lățime: 1866 mm
Înălțime: 1674 mm
Ampatament: 2701 mm
Ecartament față: 1613 mm
Ecartament spate: 1640 mm
Garda la sol: 184 mm
Diametru de întoarcere: 11.4 m
Transmisie, frâne și suspensie:
Arhitectura tracțiunii: Motorul cu ardere internă și motorul electric acționează roțile din față ale mașinii, cu posibilitatea de a se deplasa în mod complet electric sau în mod mixt.
Tracțiune: Tracțiune față
Număr și tip cutie de viteze: Cutie de viteze automată e-CVT
Tip suspensie față: Independentă McPherson
Tip suspensie spate: Independentă cu braț multiplu
Frâne față: Discuri ventilate
Frâne spate: Discuri ventilate
Arhitectura tracțiunii: Motorul cu ardere internă și motorul electric acționează roțile din față ale mașinii, cu posibilitatea de a se deplasa în mod complet electric sau în mod mixt.
Tracțiune: Tracțiune față
Număr și tip cutie de viteze: Cutie de viteze automată e-CVT
Tip suspensie față: Independentă McPherson
Tip suspensie spate: Independentă cu braț multiplu
Frâne față: Discuri ventilate
Frâne spate: Discuri ventilate
