Фронтальный погрузчик Caterpillar 966H
Общее описание
Caterpillar 966H — это надёжный и мощный фронтальный погрузчик, предназначенный для интенсивных землеройных, карьерных, строительных и производственных работ. Отличается высокой производительностью, отличной проходимостью, долговечной конструкцией и экономичным двигателем с сертификацией Tier III. Идеально подходит для условий тяжёлой эксплуатации и продолжительной нагрузки.
Caterpillar 966H — это надёжный и мощный фронтальный погрузчик, предназначенный для интенсивных землеройных, карьерных, строительных и производственных работ. Отличается высокой производительностью, отличной проходимостью, долговечной конструкцией и экономичным двигателем с сертификацией Tier III. Идеально подходит для условий тяжёлой эксплуатации и продолжительной нагрузки.
Производитель двигателя - Caterpillar
Модель двигателя
C11 ACERT – 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Рабочий объём – 11,1 л
Мощность – 195 кВт (265 л.с.) при 1800 об/мин
Крутящий момент – 1270 Нм при 1400 об/мин
Система подачи топлива – электронная, с системой ACERT для оптимизации расхода
Охлаждение – водяное
Нормы токсичности – Tier III (EU Stage IIIA)
C11 ACERT – 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Рабочий объём – 11,1 л
Мощность – 195 кВт (265 л.с.) при 1800 об/мин
Крутящий момент – 1270 Нм при 1400 об/мин
Система подачи топлива – электронная, с системой ACERT для оптимизации расхода
Охлаждение – водяное
Нормы токсичности – Tier III (EU Stage IIIA)
Топливная система и расход
Объём топливного бака – 300 л
Средний расход топлива – 17–21 л/ч в зависимости от режима работы
Система фильтрации – многоступенчатая с водоотделителем
Объём топливного бака – 300 л
Средний расход топлива – 17–21 л/ч в зависимости от режима работы
Система фильтрации – многоступенчатая с водоотделителем
Трансмиссия
Тип – автоматическая планетарная трансмиссия с 4 передачами вперёд и 3 назад
Максимальная скорость вперёд – 40 км/ч
Привод – полный, 4×4
Система управления переключением – электронная, с плавным переключением под нагрузкой
Тип – автоматическая планетарная трансмиссия с 4 передачами вперёд и 3 назад
Максимальная скорость вперёд – 40 км/ч
Привод – полный, 4×4
Система управления переключением – электронная, с плавным переключением под нагрузкой
Гидравлическая система
Производительность насоса – 309 л/мин
Рабочее давление – до 270 бар
Гидробак – 110 л
Управление – джойстик или многофункциональный рычаг (в зависимости от комплектации)
Производительность насоса – 309 л/мин
Рабочее давление – до 270 бар
Гидробак – 110 л
Управление – джойстик или многофункциональный рычаг (в зависимости от комплектации)
Рабочие характеристики
Эксплуатационная масса – около 23 000 кг
Грузоподъёмность на полном подъёме – около 10 500 кг
Высота выгрузки при максимальном подъёме – около 2 980 мм
Время полного рабочего цикла (подъём, опускание, выгрузка) – 10–12 секунд
Эксплуатационная масса – около 23 000 кг
Грузоподъёмность на полном подъёме – около 10 500 кг
Высота выгрузки при максимальном подъёме – около 2 980 мм
Время полного рабочего цикла (подъём, опускание, выгрузка) – 10–12 секунд
Ковш
Стандартный объём ковша – 3,5–4,2 м³
Тип – усиленный, универсальный, с зубьями или с режущей кромкой
Материал – высокопрочная сталь
Опции – ковш для лёгких материалов, ковш с гидрозахватом, планировочный
Стандартный объём ковша – 3,5–4,2 м³
Тип – усиленный, универсальный, с зубьями или с режущей кромкой
Материал – высокопрочная сталь
Опции – ковш для лёгких материалов, ковш с гидрозахватом, планировочный
Габаритные размеры
Длина с ковшом на земле – около 8 850 мм
Ширина по колёсам – около 3 000 мм
Высота по кабине – около 3 500 мм
Колёсная база – 3 450 мм
Клиренс – 480 мм
Радиус поворота – 6 500 мм
Длина с ковшом на земле – около 8 850 мм
Ширина по колёсам – около 3 000 мм
Высота по кабине – около 3 500 мм
Колёсная база – 3 450 мм
Клиренс – 480 мм
Радиус поворота – 6 500 мм
Кабина оператора
Панорамный обзор
Сиденье с пневмоподвеской
Кондиционер и отопление
Цифровая панель приборов
Система защиты ROPS/FOPS
Джойстик или рулевое управление с многопозиционным рычагом
Опционально – камера заднего вида, радиосвязь, предустановка под GPS
Панорамный обзор
Сиденье с пневмоподвеской
Кондиционер и отопление
Цифровая панель приборов
Система защиты ROPS/FOPS
Джойстик или рулевое управление с многопозиционным рычагом
Опционально – камера заднего вида, радиосвязь, предустановка под GPS
Шасси и колёса
Тип шин – 23.5R25 или эквивалент
Мосты – усиленные, с автоматической блокировкой дифференциала
Тормозная система – многодисковая в масляной ванне
Подвеска – жёсткая, с гидравлическими демпферами
Тип шин – 23.5R25 или эквивалент
Мосты – усиленные, с автоматической блокировкой дифференциала
Тормозная система – многодисковая в масляной ванне
Подвеска – жёсткая, с гидравлическими демпферами
Обслуживание и безопасность
Упрощённый доступ ко всем узлам
Централизованная система смазки (опция)
Автоматическая система диагностики
Интервалы ТО – каждые 500 моточасов
Электронный контроль систем
Оповещение о необходимости обслуживания
Упрощённый доступ ко всем узлам
Централизованная система смазки (опция)
Автоматическая система диагностики
Интервалы ТО – каждые 500 моточасов
Электронный контроль систем
Оповещение о необходимости обслуживания
Применение
Карьерные и горнодобывающие работы
Погрузка сыпучих материалов
Работа на складах инертных материалов
Обслуживание бетонных и асфальтовых заводов
Дорожное строительство и подготовка площадок
Работа в круглосуточном режиме на промышленных объектах
Карьерные и горнодобывающие работы
Погрузка сыпучих материалов
Работа на складах инертных материалов
Обслуживание бетонных и асфальтовых заводов
Дорожное строительство и подготовка площадок
Работа в круглосуточном режиме на промышленных объектах